Una vuelta completa al continente blanco: la nueva expedición antártica de casi dos meses que se podrá navegar por tramos

Desde San Salvador de Jujuy, la novedad antártica llega como un eco lejano: a más de 15.000 kilómetros de distancia y a casi cuatro mil metros sobre el nivel del mar, cualquier referencia al extremo sur del planeta se piensa desde el otro lado del mundo. Y sin embargo, las alternativas para conocer la Antártida a bordo de un crucero se multiplican, con una propuesta que promete algo inédito: una circunnavegación de alrededor de 23.000 kilómetros a bordo del Le Commandant Charcot, en una expedición prevista para 2028 que durará cerca de 55 noches y que también se podrá contratar dividida en dos tramos de aproximadamente 30 noches cada uno.

Qué cambia frente a las expediciones clásicas

Para dimensionar el anuncio conviene recordar cómo está compuesto el mercado. Las travesías habituales a la península antártica se mueven en una franja de diez a doce días y suelen concentrar avistajes de fauna y los paisajes más conocidos del continente. La vuelta completa que se acaba de anunciar, en cambio, propone algo distinto: atravesar varios sectores del océano Austral y acercarse a regiones que reciben muy pocas visitas, como los mares de Ross, Amundsen, Bellingshausen y Weddell. Según explicó Jeremy Clubb, director y experto de Antarctica Cruices, esa extensión no es sólo una cuestión de cantidad de jornadas a bordo, sino de variedad de entornos: las travesías largas permiten llegar a lugares donde la presencia humana es excepcional, mientras que los recorridos cortos trabajan sobre un área relativamente acotada y muy transitada.

Qué se puede ver en una expedición prolongada

Entre los puntos que describe el especialista aparecen la barrera de hielo de Ross, las cabañas históricas de la isla de Ross y sectores de reproducción de pingüinos emperador, además de grandes extensiones de hielo marino y sitios asociados con la historia de la exploración polar. Se trata, en todos los casos, de paradas que exigen tiempos prolongados de navegación y que difícilmente entran en un itinerario breve. Para quienes ya visitaron la península y buscan otra lectura del continente, el atractivo pasa por permanecer más tiempo en cada entorno, observar el hielo y seguir la fauna durante varios días seguidos, antes que acumular desembarcos.

Un antecedente reciente: la semicircunnavegación de 2025

La idea de conectar Sudamérica con Oceanía a través del mar no es nueva. En 2025, la compañía Hapag-Lloyd Cruises concretó una semicircunnavegación de 32 días a bordo del Hanseatic inspiration, que partió desde Ushuaia y terminó su recorrido en Christchurch, Nueva Zelanda. Aquella experiencia sirvió como prueba de que es posible ofrecer travesías de más de un mes por el océano Austral con un barco de pasajeros, y dejó un registro concreto sobre la logística que implica mantener un buque en navegación por aguas antárticas durante períodos extendidos.

“Las vueltas completas al continente seguirán siendo excepcionales por su complejidad logística y su costo. Los itinerarios de diez a doce días, en cambio, se ajustan a las posibilidades de una mayor cantidad de viajeros.”Jeremy Clubb, director y experto de Antarctica Cruises

Información práctica para el viajero

Para quien evalúa embarcarse, el tiempo y el presupuesto son los dos ejes centrales. Las vueltas completas se ubican en un segmento específico por la duración, la logística y el costo, y están pensadas para un público que ya conoce la península, además de fotógrafos, observadores de aves y aficionados a las ciencias polares. Para una primera aproximación al continente, los clásicos de diez a doce días hacia la península antártica siguen siendo la puerta de entrada más habitual, con embarque habitual en Ushuaia y combinaciones que suelen incluir el cruce de Drake. La opción de 2028, con sus dos tramos de unas 30 noches, funciona en cambio como una alternativa para quienes disponen de más tiempo y buscan recorrer sectores del continente blanco que están fuera del circuito tradicional.