Semana gris en Neuquén: la inestabilidad se queda hasta el domingo y cierra con tormentas
La capital neuquina acumula cuatro días de cielo cubierto, viento en aumento y temperaturas que recién trepan el fin de semana, cuando llegan las lluvias y las descargas eléctricas.

El termómetro en Neuquén no pasa los 20 grados y el cielo lleva puestas las nubes desde el miércoles. Lo que empieza como una jornada gris se prolonga hasta el viernes y se vuelve realmente complicado el sábado y el domingo, con lluvias, chaparrones y tormentas eléctricas que van a complicarle el plan a más de uno.
Cómo se arma el día a día
- Miércoles: cielo mayormente cubierto, máxima de 20°C y viento del sureste a 14 km/h; por la noche baja a 8°C, el viento rota al este y las ráfagas trepan a 23 km/h.
- Jueves: misma máxima de 20°C, cielo completamente nublado y vientos del este que se van intensificando; de madrugada las ráfagas pueden llegar a 33 km/h.
- Viernes: afloja un grado con 18°C de máxima, viento del noreste a 25 km/h de día y ráfagas de hasta 43 km/h hacia la noche, con el cielo totalmente cubierto.
- Sábado: aparecen lluvias débiles y dispersas, máxima de 22°C y ráfagas del noreste que tocan los 40 km/h; la noche se vuelve inestable, parcialmente nublada, con mínima de 7°C y ráfagas de hasta 46 km/h.
- Domingo: pico de la semana, con tormentas eléctricas, lluvias y chaparrones durante el día, 23°C de máxima y vientos del noreste a 27 km/h; la noche sigue bajo agua con mínimas de 8°C y ráfagas que pueden llegar a 48 km/h.
Para los que tienen la cabeza puesta en un asado, una caminata por el río o cualquier actividad al aire libre, hay que mirar el reloj antes de salir. Las mañanas de miércoles y jueves siguen siendo la ventana más razonable, antes de que el viento empiece a soplar con ganas.
De sábado a domingo el panorama cambia de manera concreta: el sábado ya suma lluvias y ráfagas que pasan los 40 km/h, y el domingo es el día más delicado, con tormentas eléctricas, chaparrones y ráfagas de hasta 48 km/h durante la noche. Conviene tener un plan bajo techo y un piloto automático cargado de paciencia.
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