Renault evalúa un Twingo eléctrico para la Argentina con el precio como eje

Renault estudia reintroducir en la Argentina el Twingo en su versión completamente eléctrica, con una llegada prevista para 2027 si los números cierran. La decisión todavía no está tomada, pero el proyecto avanza, según la propia empresa, y el planteo gira alrededor de un punto central: cuánto está dispuesto a pagar el comprador local por un auto de estas características.

Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, confirmó que la iniciativa "está en carpeta y avanza". Al mismo tiempo, aclaró que la empresa no quiere sumar modelos con volúmenes bajos, porque ese tipo de productos complica después la gestión de la posventa, algo que la marca busca evitar.

Un nombre con historia en el mercado local

La elección del modelo tiene un respaldo concreto en sus ventas pasadas: el Twingo acumuló cien mil unidades en el país durante su primera etapa, en los años noventa. Sibilla lo definió como "imbatible como auto urbano" y destacó que se distingue visualmente en la calle, un atributo que la empresa considera valioso para volver a ponerlo en el mapa.

El precio, la variable que define el proyecto

“Los de menos de 30.000 dólares sí tienen aceptación; los de 35.000 para arriba, no tanto.”Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina

Según el ejecutivo, la experiencia de las marcas chinas en el último año y medio mostró hasta qué valor en dólares acepta el comprador argentino un vehículo eléctrico. El Twingo apuntaría a quedar por debajo de ese umbral. A eso se suma una ventaja impositiva: de acuerdo con la empresa, el vehículo ingresaría dentro del cupo de tecnologías limpias y no pagaría los impuestos que encarecen a otros modelos importados.

Así es el modelo que se vende hoy en Europa

• Largo de 3,79 metros y cinco puertas.
• Motor de 80 caballos.
• Autonomía urbana homologada de 263 kilómetros.
• Consumo de 12,2 kWh cada 100 km, uno de los más bajos de su categoría.
• Doble pantalla de 7 y 10 pulgadas, con sistema multimedia y Google integrado.
• Faros LED redondeados que recuperan el diseño de la primera generación.

En cuanto al mercado general, Renault proyecta para 2027 un volumen de alrededor de 520.000 vehículos, en línea con un escenario de estabilización respecto de las unas 505.000 unidades estimadas para 2026. Los directivos señalaron que el segmento medio necesita financiación a más largo plazo para reactivarse, un tema que, según indicaron, la industria discute con distintos actores.