Mercedes trae toda la artillería a Austin: Russell y Antonelli van con el paquete nuevo en el arranque del triplete final

Arrancamos por lo que importa: Mercedes llega al Circuito de las Américas con todo encima. Los dos coches, el de Russell y el de Antonelli, van a correr con el paquete de actualizaciones más fresco que tiene la fábrica de Brackley. Toto Wolff lo confirmó y lo dejó por escrito: la idea es meterle mejoras hasta el último día útil del año.

Los muchachos del equipo saben que la parrilla viene apretada como nunca, y que quedarse quieto es retroceder. Por eso siguen empujando el desarrollo del W17 aunque la temporada ya esté entrando en su tramo final. Una locura hermosa de los que viven esto: en otras categorías a esta altura ya están guardando los camiones; en la Fórmula 1, se apura el taller.

Lo que se juega Mercedes en Texas

• El Campeonato de Constructores: 134 puntos de ventaja sobre el segundo. Un colchón enorme, pero que hay que defender carrera a carrera, sobre todo en una grilla donde un error en clasificación te manda al medio del marciano.
• El Campeonato de Pilotos: Antonelli sigue dando pelea por el título, así que cada punto que sume el italiano cuenta doble hacia adelante.
• El cierre del calendario: Austin, México y Brasil, un triplete bravo que define todo. Después ya son circuitos que le vienen bien a Mercedes y a otros que no tanto.

“Utilizaremos nuestro paquete de actualizaciones más reciente en ambos coches mientras continuamos desarrollando el monoplaza. La parrilla está increíblemente ajustada, por lo que necesitamos seguir avanzando si queremos luchar de manera constante en las primeras posiciones durante la parte final de la temporada.”Toto Wolff, jefe de Mercedes

Wolff, fiel a su estilo, no se quiso ir de boca. Dijo lo justo: hay mucho en juego, pero no se adelantan los acontecimientos. La prioridad es el fin de semana que tienen por delante, ejecutar, maximizar y después pensar en lo que viene. Traducido al lenguaje de pista: paso a paso, no nos pasemos de rosca.

Austin, además, trae lo de siempre: agenda cargada para Wolff fuera de la pista, reuniones con sponsors, cámaras prendidas, gente saludando. Pero el austríaco ya dejó claro que la película paralela puede esperar; lo que manda es el rendimiento del domingo, cuando se apaguen las luces y queden los mejores solos con su trabajo.

Pregunta del millón: ¿alcanzarán las mejoras para que Mercedes sostenga esa ventaja de 134 puntos hasta Abu Dabi? La respuesta la empieza a dar Russell este viernes, cuando el monegasco no, perdón, el inglés, cuando el inglés y el italiano bajen a la pista en Texas con el paquete nuevo debajo del asiento. La altura de Austin, el viento cambiante y los pianos del circuito siempre acomodan a alguno y castigan a otro. Veremos a quién le toca esta vez.

Lo que viene el fin de semana pinta caliente: prácticas el viernes, clasificación el sábado con el ojo puesto en las décimas, y la carrera del domingo donde Mercedes necesita convertir toda la teoría que trae de fábrica en puntos gordos. Después, México y Brasil. Triplete bravo, tres finales, una sola corona en juego. Se viene.