A cuatro días del Gran Premio de España, el circuito de Madring ya tiene heated debate en los boxes. Lo que arrancó como una obra moderna en la zona noreste de Madrid terminó arrastrando un apodo que pesa: destroza-coches. La etiqueta se la puso James Vowles, director de Williams, después de ver las prácticas de Fórmula 3 a fines de agosto, donde se cortó con bandera roja 19 veces entre las dos jornadas.

Sainz le baja el tono al apodo

El piloto de Williams, que correrá como local en la decimocuarta fecha del campeonato 2026, no se enganchó con el mote y hasta lo matizó. Para él, lo de car killer por ahora corre por cuenta de los F3. Habrá que ver si los monoplazas de la máxima lo confirman el fin de semana cuando bajen a la pista.

“Creo que lo de car killer es para los F3 de momento. Habrá que ver si es así en F1 o no. Lo que está claro es que es un circuito muy complicado, muy espectacular. Todos lo hemos dicho tras hacerlo en el simulador, que nos ha sorprendido lo complicado que es y lo difícil que será.”Carlos Sainz

• Longitud total: 5.416 metros, con 22 curvas en el recorrido.
• Reputación inicial: 19 banderas rojas en las prácticas de Fórmula 3 de fines de agosto.
• Etiqueta que le quedó: destroza-coches, impuesta por James Vowles, jefe de Williams.
• Sede de la fecha 14 del campeonato 2026 de Fórmula 1, con sede en la zona noreste de Madrid.
• Postura de Sainz: circuito con carácter, difícil y vistoso, nada de uno más del calendario.

El circuito, a la vez trampo y vidriera

El madrileño dejó en claro que la pista no será una más en el calendario. Será exigente y espectacular, o no será. Y si algún piano queda fuera de lugar o una curva pide retoques, eso se verá con el paso de los años, cuando el trazado se vaya asentando. Mientras tanto, el dibujo promete ser uno de los más entretenidos del año para el que lo mira por TV y uno de los más despiertos para el que lo pilotea.

“Por lo tanto, yo creo que por lo menos en esa parte será un circuito con carácter, con dificultad, no un circuito más que se añade al calendario porque sí. Luego, si es demasiado o si hay que cambiar alguna curva o algún piano o lo que sea, pues ya habrá tiempo con el paso de los años para ir mejorando.”Carlos Sainz

Y para el piloto de Williams hay un condimento extra: correr en casa. Lo vive con ganas, aunque sea un finde intenso. Entre eventos con sponsors, notas con la prensa y el marketing que pesa en la previa, el madrileño ya avisó que va a meterle el pecho. Sabe que esa parte, la de mostrarse y bancar la agenda, es la que más agota al piloto. Pero también es la que más se disfruta cuando es en tu ciudad.

Lo que viene el fin de semana es la prueba de fuego. Si los F1 bajan a Madring y repiten la novela de los F3, el apodo de car killer queda confirmado. Si la categoría reine lo digiere sin tanto drama, Vowles habrá exagerado. Lo concreto: el viernes temprano, cuando se prenda el motor, se empieza a escribir la respuesta. Y yo, como fan, voy a estar mirando de reojo cada bandera roja que aparezca en pantalla.