Demandan a dos empresas de robots repartidores en Chicago por captar datos biométricos sin aval de los afectados

Dos firmas que operan robots de reparto de comida en Chicago fueron demandadas por presunta recolección de datos biométricos sin consentimiento. Las presentaciones se realizaron en el condado de Cook, Illinois, y tienen como acusadas a Coco Robotics y Serve Robotics.

El eje del reclamo

Los demandantes sostienen que los sensores y cámaras montados en los robots captan rostros, manos y cuerpos de clientes que reciben pedidos y de peatones que circulan cerca de los dispositivos. La discusión central pasa por si esa captura se encuadra en la Ley de Privacidad de Información Biométrica de Illinois, una de las normas más estrictas de Estados Unidos en la materia.

La respuesta de las compañías

En desarrollo. Serve Robotics admitió el uso de cámaras y sensores, pero aseguró que esos equipos cumplen una función de navegación y seguridad. La firma negó que estén diseñados para reconocer personas o construir perfiles biométricos y anticipó que contestará la demanda en sede judicial.

Coco Robotics rechazó haber recabado datos biométricos en Chicago. Carl Hansen, responsable de Relaciones Gubernamentales de la compañía, afirmó que la demanda interpreta de manera equivocada la tecnología que utiliza la empresa. Hansen aclaró que la firma nunca empleó tecnología LiDAR en esa ciudad y que el manejo de información se ajusta a la normativa local.

Como parte de su defensa, Coco Robotics señaló que comparte datos de navegación anónimos con el objetivo de mejorar la seguridad en las veredas. Entre los destinos mencionados figura BlindSquare, una aplicación de asistencia para personas ciegas o con baja visión, a la que envía información sobre obstáculos en tiempo real. La compañía sostuvo además que no comparte videos del inicio ni del final de los recorridos de sus unidades.

Cómo funcionan los robots de reparto

• Son dispositivos autónomos que llevan pedidos desde locales gastronómicos hasta los clientes.
• Circulan por las veredas a velocidad peatonal, entre cinco y ocho kilómetros por hora.
• Disponen de un compartimiento aislado para mantener la temperatura de los alimentos.
• Pueden acceder a zonas sin entrada directa para vehículos, como campus universitarios o complejos residenciales.