Colapinto gana una fila en la grilla de Singapur y se acomoda en el puesto 15

Arrancó la noticia donde tiene que arrancar: en la pista. Franco Colapinto va a largar 15.° en el Gran Premio de Singapur, una fila más adelante de lo que le había deparado la qualy. El salto lo empujó George Russell, que terminó sexto en la clasificación pero recibió 60 posiciones de penalización por una catarata de actualizaciones en la Unidad de Potencia de su Mercedes. El británico, así, se quedó con el 19.° puesto en la grilla.

El de Pilar llegó a la sesión cronometrada con una mochila pesada. El Alpine padeció una falla en la batería que impedía recargar energía para el motor híbrido, lo que le recortó potencia y le quitó estabilidad. Pese al problema, Franco y su ingeniero le buscaron la vuelta sin dar con la solución y terminaron firmando el 16.° tiempo, que con el sacudón de la grilla se transformó en 15.°.

El termómetro del equipo: Gasly, una fila arriba

Para medir la diferencia interna, basta mirar a su compañero: Pierre Gasly partirá 7.°. Mismo auto, mismo garage, otro mundo. La foto del sábado dejó al descubierto la brecha de rendimiento entre las dos butacas y, de paso, explicó por qué la qualy del argentino fue más una pulseada con el auto que con el cronómetro.

El que estará en la pole es Max Verstappen, con su Red Bull. Es su 50.° primer puesto en la Fórmula 1 y, como si fuera poco, lo consigue en su carrera número 250 en la categoría. Detrás suyo arrancan Charles Leclerc y Lewis Hamilton con las Ferrari, y más atrás Kimi Antonelli, líder del campeonato, con el Mercedes que recibió los cambios de componentes.

• Isack Hadjar no marcó tiempo en la qualy pero fue habilitado por los comisarios para largar con cambios ya aplicados.
• Fernando Alonso y Lance Stroll, ambos de Aston Martin, saldrán desde la calle de boxes por actualizaciones en la Unidad de Potencia.
• La carrera se disputa sobre 62 vueltas en el circuito callejero de Marina Bay, exigente en frenadas y curvas lentas.
• Si la lluvia no aparece, la largada está prevista para las 9:00 hora argentina.

Marina Bay es una trampa con luces de neón: hay que frenar tarde, pegar el bién al piso y bancarse el calor y la humedad que, como siempre, se meten en el habitáculo. Para un Alpine herido, la tarea luce cuesta arriba de entrada. Igual, en la Fórmula 1 ya se sabe: a veces la carrera se cocina en la primera curva y no en la pole.

Lo que viene el finde no es menor: si el auto responde, Colapinto puede pelear por meterse en el top 10 y, de paso, cortar la racha negativa de las últimas fechas. Si no, la noche de Marina Bay se va a hacer larga y el regreso a Europa va a dejar más preguntas que respuestas. Pero eso es materia del domingo. Hoy, la foto es esta: 15.°, con un empujón ajeno y un Alpine que deberá reinventarse de noche.