Arrancamos con el resultado y la altura de la cancha: Alpine sonríe cada vez menos. La Corte Internacional de Apelaciones de la FIA terminó este jueves un capítulo que el equipo de Enstone daba por cerrado y lo abrió de nuevo en su contra. Pierre, digo, Gasly vuelve a tener las dos sanciones de cinco segundos por exceso de velocidad en boxes en el Gran Premio de Mónaco 2026 y se cae del tercer al séptimo puesto en la clasificación final de la carrera.

La historia arrancó con un papelón de la propia Fórmula 1: un error en el sistema de medición de distancias del pit lane, reconocido por la categoría. Ese fallo descalabró el cálculo de velocidades en boxes y derivó en sanciones para varios pilotos durante la carrera del Principado. La mayoría, con un stop and go cumplido en el momento y a otra cosa. Gasly no paró, acumuló la penalización en su tiempo total de carrera y terminó afuera del podio.

Un derecho de revisión que primero ganó y después perdió

Alpine movió ficha rápido: presentó un derecho de revisión con datos corregidos que mostraban que Gasly no había superado el límite de 60 km/h. En primera instancia le fue bien: los comisarios levantaron las sanciones y el piloto recuperó el tercer lugar en el clasificador del GP. McLaren y Red Bull, que tampoco estaban felices con el resultado inicial, apelaron.

La Corte, con asesoramiento jurídico independiente y pruebas adicionales, terminó dándoles la razón a los apelantes. El argumento fue simple y, para Alpine, durísimo: la corrección del error solo beneficiaba a Gasly, el único que no había purgado la sanción en pista. Los demás pilotos sancionados, entre ellos Piastri y Russell, ya habían perdido esos segundos durante la carrera y no había forma de devolvérselos. En esa lógica, la Corte anuló las decisiones de los comisarios contenidas en el documento 99 del Gran Premio de Mónaco y restableció el castigo original.

• Dos sanciones de cinco segundos por exceso de velocidad en boxes
• Caída del tercer al séptimo puesto en la carrera
• Pérdida de puntos para Alpine en el campeonato de constructores
• Anulación de las decisiones de los comisarios del documento 99
• McLaren y Red Bull la apelación de la primera resolución favorable a Gasly

Qué dijo la FIA y qué se viene

En el comunicado posterior al fallo, la FIA reconoció que revisará la metodología del sistema de cronometraje usado en la F1 y también los procedimientos de revisión y apelación vigentes. Además, remaró algo que en Enstone deben haber leído con gesto largo: las decisiones de los comisarios se toman sobre la marcha, en plena carrera, mientras que la Corte tiene más tiempo y más acceso a argumentación jurídica. La diferencia, claro, es que el que paga el pato es el piloto.

Para Alpine el golpe es doble: pierde puntos en el campeonato de constructores y cierra un proceso que, en un primer momento, parecía resuelto a su favor. La pregunta queda flotando, y se la dejo a los lectores: ¿el fallo obliga a la FIA a cambiar el sistema de medición antes de la próxima temporada, o alcanza con ajustar únicamente los procedimientos judiciales?

Mientras tanto, el equipo de Gasly ya piensa en lo que viene. Subida a la cancha, frío de clasificación y la cabeza puesta en el próximo fin de semana, donde habrá que volver a sumar para no seguir regalando puntos en los tribunales.